騎乘基礎教學 - 基礎 1

 騎乘基礎教學 1

【寫在在開始之前】

把自己多年教學的經驗做一次彙整，以最淺顯易懂的方式來讓大家增進
騎乘的技巧。正確的騎乘方式，可以讓大家騎得又快又穩又安全。

【速度的本質】？

這是讓自己更安全更快的最重要因素，說穿了，也就是「時間」與「距
離」。只要能以更快的時間，更短的距離完成，便是快 ！

所以真正的快，不是追求速度，而是追求「時間與距離的極限」 ！

所以重點就是「如何縮短路線跟時間，而非追求速度」。
這個觀念非常的重要 ！在你遇到瓶頸無法突破的時候，這將會是突破
瓶頸的關鍵 ！

【基礎練習騎乘禁忌】

1.※ 禁止灣中深傾角帶重煞車，硬搶入灣點：

2. 嚴守慢進快出原則，出灣的時機務必維持在最晚 1/2 彎道深度出灣。

3. 進灣只能煞車一次，完成轉向後，逐漸加大油門出灣。
   （意即不要使用多次煞車調整路線）

=================================================

【基礎練習 1】

這一段的基礎，便是先認識重心與煞車、油門之間的關係。忘掉你曾學
過的一切。重新開始你對車子的認識！站著騎可以讓你重心提高，讓你
的動作對車子的影響加大，這樣可以凸顯出操控上面的失誤，只要降低
不當的施力與煞車，就能大幅提高騎車的順暢度！

。站立騎乘 〈約20分鐘〉

  

    很簡單，找一個空曠不會影響他人的空地。以自己能調整最舒適的方
式，站著騎乘。到處繞繞轉轉。課程的目標在於放鬆，讓車子來引導你
。學著如何不施加過大的力量在車上，大的油門或煞車都會導致騎乘的
不順暢，站立是讓重心變得更高，更加凸顯自己對車子的不當施力。

可以輕鬆順勢騎乘即可結束 ！

。不使用煞車繞圓  〈約 10-15分鐘〉

    所有的彎道，都是一種繞圓的運動。所以不使用煞車來調整位置繞圓
，並使圓形盡量完整、固定。可以提升你對車子的穩定性控制與瞭解，
並且學著去配合車子重心移動。使用油門來控制車子走行路線。

左右各需到順暢的程度即可結束。

。站立繞八    〈約 20-30分鐘〉

    這個課程便稍微有所難度了。除了原本要求的順暢以外，必須以更
小盡量不對車身造成負荷的力量來轉向。要達成順暢的目標，可以繞大
圈一點稍微有點速度，增加車身的穩定來做會更容易。慢慢的一樣以不
煞車的方式來繞八，迫使自己以更精準的方式控制油門，你會發現，其
實這樣的繞法並不會太慢。但是動作和以往的習慣差異極大，尤其是針
對左右翻轉，跟左右對稱，專心的觀察自己的小習慣。可以給你很大的
收穫！

可以不拉煞車並穩定路線繞八後結束。

。重新坐下騎乘   〈約 1 小時〉

辛苦的基礎練習結束了，但是坐下才正是挑戰的開始。你會一下子發
現原來坐著騎乘是如此的輕鬆。所有站著騎乘的練習，都是為了提高
重心，讓車身變得不易穩定，來找出自己的不當施力。一旦坐下，很
多老毛病老習慣又出來了。一樣老要求，不拉煞車繞八，並且要求左
右對稱，以及對車身的施力必須降到最低。所有的動作都降到最低限
度。

並且要求自己在路線上能維持穩定性。並可以嘗試稍微更改騎乘路線
，看看其中的轉變與影響。如果你都很確實的練習了，並達成要求。
你應該感覺得出跟練習前有多麼大的差別了！

不過重點還是自己必須勤加練習以上的原則，所有的功力都是從基礎
累積而來。只有厚實的基礎才能讓你在面對挑戰的時候能突破困境！

賽車入門基礎 - 觀念

騎著愛車，風馳電掣是很多人喜歡的感覺。但是參加賽事又完全是另外一回事。撥了點時間把自己參賽多年的經驗與大家分享，希望能給大家一些幫助。

首先，要跟讓大家瞭解的是，賽車並不是一種追求快速、快感的運動，而是一種精準、效率的運動。不管是哪種賽事，都必須以完賽為第一目標。所以所有在賽道上做的動作，都必須是可控制的風險，或是盡力避免去冒無法控制的風險。但是騎乘賽車這件事，本身就帶著一點狂熱，不熱血是不可能的，但是同時要保持最大的冷靜。只有這樣才有機會站上頒獎台做最後的贏家 !

賽車場上無永遠的冠軍，但是決勝的最大關鍵還是在於車手跟車的配合度。許多剛入門的車手，都深怕自己的車輸人，導致自己毫無競爭力。其實剛好相反，一個好車手，必須要能克服車輛的劣勢條件。尤其是在新手階段，穩定的車況，適當的馬力，良好的懸吊，便是上台利器。追逐強大的馬力是沒有必要的，只會給你巨大的負擔。

預算，永遠都是賽車最大的難題。所有的車手都一定會面臨這一關。保持對賽車的熱情，尋找理念相同的車隊，對賽事熟悉的店家，這都是降低車手支出的重點。正確的改裝與設計，絕對比你道聽途說，從網路上下載到的資料更加值得信任。為了自己的信念，努力工作存錢。讓別人感受到你的熱情，也常常會帶來額外的幫助 ！

剛打造好的賽車，你一定會需要一段時間與你適應、磨合，才能彼此適應。剛開始不需要選用最高檔的配備，在前輩的建議下最低的設定，或是中低階設定就足以讓你累積賽場經驗。與車隊技師的配合，更是重要。與技師盡量保持良好的溝通，賽事的成敗，並不是你一個人的責任，而是技師與你共同承擔，相對的，你的成功，也是有賴於技師的全力付出。彼此都有可能犯錯，但是相互體諒溝通，你才能站上頒獎台享受光榮！

最後，勝利不會有偶然。每個車手都是靠不斷的練習、付出累積成績。終至今天的水準。所以剛下場一定是會被老手狠狠的教訓一番，但是不曲不饒的精神，持續不斷的練習。才能讓你在場上所向無敵。

希望大家最後都能在自己的賽事中，得到獎盃、回憶、和無限的滿足。:  )