好的避震讓你上天堂，壞的避震讓你躺地上！
【避震器解說】
現行的機車避震器，幾乎都是以正叉的形式為主。就是避震器本體在下，避震器內管在上。
相反的形式就是倒叉。
現行的大多是油氣混合式。就是避震器內管裡，包含避震油與空氣。
現行設計主要仰賴的支撐是彈簧，油是輔助。
油與空氣為間接的支撐。避震的能量主要由油來吸收。
【但為什麼現在的全新避震，耐用度都很差呢？】
因為現行的避震器，有一個很大的問題，就是公差過大！前叉內管與外管，時常會摩擦到。
而且原廠預設的避震器，如果以不觸底（觸底就是避震器內管，撞到底部，雖然還有最後的小彈簧做緩衝，但會有撞底的感受，稱為觸底）為基準的話。其實可能撐不到 3000 km。
而且彈簧的設定上，不只是出廠的軟硬誤差很大。原始設定上也過軟，如果過軟，會讓避震器油吸收的能量太高。所以加速劣化。
以一般算中等代步的操駕來說。樂觀的說大概 3000-4000km，應該就在觸底邊緣了。
如果騎得快或是不閃避坑洞的朋友，可能 1000-1500 km，就跟您說拜拜了！
雖然也可以更換副廠品，但通常副廠品的品質就又往下探底。充其量只能說不漏油而已。避震效果大打折扣。
【那怎麼提升避震器的耐用度呢？】
方法很簡單。
● 增加適當的彈簧硬度：避免有太多能量直接吸收。
● 使用更優質的前叉油：增加能量吸收的上限值，就能提升壽命。
● 搭配適當的煞車系統：煞車系統不要更換到過大的煞車力道，不讓過多的能量進入煞車系統。
【為什麼我已經改了前避震，但效果還是不優呢？】
一般外面車行的作法，大多使用機油混齒輪油的配方。搭配組泥管與加硬彈簧。
這作法有幾個問題
● 使用非前叉油，能夠吸收的能量有限。劣化會很快。
● 機油 + 齒輪油的配方，會讓組泥變得非常強。所以支撐的部分會全轉移到彈簧去。由於釋放能量的速度太慢，所以會在連續坑洞時，容易觸底。
● 過度加硬的彈簧：會讓避震器的行程前段，原本為吸收碎震的功用消失。
● 更換套裝改裝品的精度不足：公差過大也會讓避震的作動非常不順暢而且劣化極快。
● 選擇一家對避震器更瞭解的店家
【但老闆說換新品效果比保養好？我該怎麼選擇？】
一般來說，前避震器，如果在無歪，無嚴重刮傷的情況下。由於你已經使用了一段時間，彼此的公差有經過一段時間磨合，所以會比全新的再順暢些。
保養的話，如果不希望脫離原廠設定太多。那可以更換前叉油，與全新原廠彈簧。在前叉油方面使用優質的前叉油。就能有相當程度的改善。
而且保養的價錢約在原廠新品的 1/3 ~ 1/2 。又能提升壽命。是相當不錯的選擇！
但如果您的避震器有歪，有嚴重刮痕。那就直接更換新品吧！
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