關於避震器的基礎概念

一台好車，其實真正的靈魂是存在於「車架與避震器」。引擎只是心臟而已，然而騎乘的感受，操控，主要都是在於「車架與避震器」上。


= 本篇先來談談避震器的原理 =



《 避震器的主要功用》

● 吸收路面震動
● 支撐車體

這是最基礎的功用。然而優質的避震器必須具備以下功用

● 良好的路面碎震吸收
● 足夠的支撐性以應付激烈操駕



一個良好的避震器設計，應當是具備以下三點。

A. 前段軟，對於路面碎震有良好吸收力
B. 中段支撐力強，確保有足夠吸震行程
C. 末段更強的支撐力，確保不觸底，避免觸底反彈



簡單的說：

越往下壓縮時要越硬，但不能觸底。越往上要越軟，但必須保持足夠支撐力。

這樣就是良好的避震器。不論任何一種「避震器」全都是相同的訴求。

不過難度也就在這裡，如何將避震器的前段做軟？

然後將中段支撐加強加長？

然後尾段難以觸底呢？


這個就留在以後再繼續說明.....   待續。