二行程，稀薄燃燒調校方式

二行程引擎，稀薄燃燒調校方式



驗車的項目為 CO, HC, CO2

HC 通常是因為燃燒不完全才會產生。
CO 高是油氣偏濃。

現行的環保法規 CO+CO2 要 8 以上，所以常常會導致必須稍微偏濃，這樣提高 CO 值才能驗得過。

不過既然是驗排氣重點當然是排氣的成果。由於引擎形式的關係，低速時流速慢，燃燒就比較難完美。所以建議可以把成果設定在約 3000 RPM, 有些車種可能需達 5000 RPM。

引擎狀況必須非常健康才有辦法降到 HC2000 以下。



《引擎檢查》
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先觀察火星塞的顏色，必須是紅褐色偏白，中央電極要乾。

中央電極偏黑或濕 => 油氣太濃
中央電極慘白 => 太稀
中央電極長度不夠 / 點火 L 臂長度不夠 => 火星塞老化需更換

火星塞的圓周偏黑或有粗顆粒 => 低速太濃
火星塞的圓周燃燒分布不均 => 低速霧化不良

跳火的顏色偏藍白 => 正常
跳火的顏色偏黃紅 => 跳火不良

排氣口是否滴油？=> 機油無法完全燃燒
是否有白煙？ => 工作溫度不足或燃燒不完全

檢查區軸左右油封，是否密封（一次壓縮不可漏氣）
檢查缸壓是否正常，缸蓋是否漏氣。

檢查電子阻風門是否運作正常 => 如無法開啟就會變成一直過濃
檢查阻風門是否正常 => 過度開啟或關閉都會導致燃燒不完全
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《 補強項目 》
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接地補強：從電瓶負極拉一條傳導好的到火星塞附近
點火補強： - 將點火輸出電線，與 CDI 送電出來電線更換優良導線
                     - 將點火線圈導線更換為矽導線或銀導線
                     - 檢查接頭是否過度氧化
                     - 更換銥合金火星塞
化油器調整：根據燃燒狀況，調整為稀薄燃燒
加長進氣岐管：適當的加長進氣岐管可以幫助穩定進氣流速與增加流速，讓低速燃燒穩定。
延長排氣以及迴壓：可加裝縮口徑尾段，或加長尾段長度，或將改裝前段換回原廠。可以提升排氣管的溫度，降低排氣速度。